| 2016年石家庄驾培行业的外部情况去年以来，驾校“投资热”连续高温。驾培行业效益好、回报快，吸引了一大批投资者。甚至一些从事房地产、矿产、钢材业、汽车业的老板，也看中了这块“风水宝地”，转身投资驾校建设。据了解，申请办驾校的人数超前些年几倍以上。这一驾培“投资热”倘若控制不住，势必造成培训能力严重过剩，带来资源浪费，恶性竞争、劣质培训等一系列不良结果，倒运于行业健康稳定生长。除了外部情况，内在的恶性竞争也在吞噬驾培行业的好光景。新驾校急于收回投资，不吝大幅压价扩招生源。时间一长，老驾校也顶不住了，只得跟风降价。黑招生点、二道市井暗度陈仓，以低本钱、低收费抢占市场，屡屡拉动培训价格下跌。运管部分缺乏价格监督手段，物价部分在取消驾培收费标准之后，监管步伐跟不上，造成了培训价格严重失控，难以形成平等竞争的市场秩序。为了包管可以招到学员，一些驾校不吝以“保本”姿态招生，加重了更多中小驾校的倒闭危害。“价格多低的生意都有人做！”现在看来，比“倒闭潮”更可怕的是“低价竞争”。 在驾培市场里，虽然要挑自制的，可要害的问题却是，在学员无法对效劳质量进行鉴别的情况下，驾校无底线的经营，最终扰乱了市场，泛起了饿死同行，累死自己，坑死学员的过失现象。 1、饿死同行 好比在同一个地区，有50家相同规模的驾校，而同一个地区里有50名准学员，如果有一家驾校用低价搞定了10名准学员，那剩下的49家就只有40个时机了，招不到学员的就直接饿死。长此以往，市场就被扰乱。 2、累死自己 靠着低价招生的驾校，短时期内吸引来了大宗学员，在这看似昌盛的背后，驾校的日子真的好过吗？到年底一算账，除去教练，员工的人为，房租费，水电费，市场推广费，网络费，电话费，等等，唉，辛辛苦苦干一年，到头来就剩下三瓜两枣，还不如给别人打工赚的多，何苦呢？ 不是内行人永远不知道这行颐魅这水有多深。近段时期，越来越多的同行诉苦，低价竞争已经扰乱了正常的行业秩序。“不管什么样的价格，总有更低价格泛起。从实际来看，这样的价格基础无法包管利润率，如果他们能做，那也肯定是在效劳上偷工减料了。”长此以往，行业的健康生长势必受到威胁。 3、坑死学员 学员以为占了个大自制，殊不知最该哭的是自己。经常听到学员诉苦问题，殊不知各方面本钱居高不下，这么低的价格能买来什么样的高质量的效劳呢？贪图自制最终损害的是自己的切身利益。 4、致我们可爱的学员 生活的格调在于您的品味，效劳的质量在于您的选择！只选对的，时间会证明您的理性和远瞻！好贵，没错，因为好，所以贵！效劳贵在品质，人贵在品味！效劳的前提是利润，利润空间可以被挤压，但不可消失，不然连同利润一起消失的另有效劳。请不要一味的太过要求，每个驾校都要生存，你拿走了驾校的生存空间，效劳、品质怎么包管？做驾校就是做良心，我们宁愿为价格解释一阵子，也不要因为品质，向客户致歉一辈子！ 编后语：“抢别人的学员，断自己的路！”以低价招生的驾校只看重眼前利益，看似迫不得已的个体选择却在危害行颐魅整体的健康生长。这样的经营模式连续不了多久，并且在行业转型升级的历程中，驾校也丧失了从员工培训到效劳立异等方面提升的能力，其生长门路只能越走越窄，到头来会发明这是条死胡同。 我市驾培业硬实力较强，设施设备标准很高，但基础治理、人才素质、诚信效劳、品牌文化、立异能力等软实力却相对落后。这种状况影响了企业焦点竞争力，倒运于蓄积生长后劲。 其实，在价格战的博弈中，驾校完全可以靠挖掘自身优势，开拓立异个性化效劳，获取更多利益。 ——靠效劳说话，完胜价格战！ (责任编辑：admin) |