| “先培后付”驾培新模式推行近一年 “买账”的未几，驾校和教练也少了积极性 驾培市场生意难做，竞争又猛烈，本以为各驾；崦懔司⑼菩“先培后付”的新模式，以吸引更多的年轻学员，却没想到这种新的驾培模式自去年下半年陆续推行以来，岂论学员照旧驾校，“买账”的却未几 。
学员可以通过驾校的“先培后付”系统选择自己的培训模式 。 10个学员中，“先培后付”最多只有2个 18岁的小陆刚刚在驾校上车学驾，和他一起来学车的另有两三个相熟的小同伴 。在窗口上报名时，驾校的事情人员也曾向他推荐过“先培后付”的模式，虽然觉得可以凭据自己的时间，预约教练的事情时段，并且自己不喜欢的教练还可以中途更换，是挺有趣的，但他考虑了一下，自己预约的时间段内，只有自己一个人随着教练学车未免太寥寂无聊了，“原来我们几个同学朋友就是约好一起来学车的，各人在一起热闹些，也能交流 。” 并且，学车的用度是怙恃出的，“他们觉得学一个小时付一个小时的钱太繁琐了，还不如古板模式一次性缴纳便当 。” 记者采访中了解到，有小陆想法的学员不在少数 。据悉，驾校较早推行“先培后付”并颇有效果，即便如此，接受这种模式的学员也不算多 。“或许10个学员里面，有2个会选‘先培后付’吧 。”卖力窗口统计的事情人员说道 。 驾校的统计数据显示，“先培后付”在该驾校推行近一年来，选择该模式的学员不到10% 。市运管部分驾培科卖力人体现，目前不少驾校尤其是近年来新开的驾校，都推出了该业务模式，但在学员中的接受水平并不高 。 不少驾校，看待新的驾培模式也有些“意兴阑珊” 谈及“先培后付”，不少驾校也有些“意兴阑珊”，好几位驾校卖力人都体现，“学员不买账啊，时间一长，驾校和教练的积极性也都降低了 。” 一位驾校卖力人向记者道出了更为深条理的原因，除了学员的接受水平不高之外，对驾校来说，“先培后付”也可能造成驾校的资源闲置 。 据悉，凭据古板模式，一个教练最多可以带6个学员，教练可以凭据学员的时间进行调配、分班，一般来说，同一个时间段1名教练可以教两三个学员 。但“先培后付”则差别，“因为是1对1的教学模式，在同一个时间段，1名教练只能教1个学生，也就是说同一项驾车技术的教学，他必须对着6名学员重复6遍 。”并且，由于“先培后付”是由学员自己预约教练的时间，绝对主动权在学员手上 。“若当天只有1个学生预约了教练1个小时，那么教练的其他时间段就成了闲置 。学车人少的时候还好说，要是在旺季，就是很大的资源浪费了 。” 这种说法，在驾校也获得了证实 。该驾校相关卖力人石敏霞体现，上月初，该校就有一批学员选择“先培后付”的模式，效率最高的是一名王教练的学员班上，目前已经有3位学员一次性顺利考完所有科目，另2位需要补考，另有一位学员从报名到现在一次都没来预约过王教练的课 。更为夸张的是，该Ａ碛“先培后付”的学员，前后用了5个月时间，还没完成22个学时 。“没步伐，教练也只能等着 。” 已有企业在酝酿“先培后付”的APP线上平台 针对市场“买”“卖”双方的不积极，市运管部分相关卖力人建议，作为一种新的驾培模式，被市场接受尚需一定的时间，学驾者需要被引导，转变古板消费理念 。而作为推行新模式的驾校也需要不绝调解、完善新驾培模式，才华在逐渐寡淡的驾培市场找到新增长点 。 据透露，目前常州市场上已经有企业开始酝酿“先培后付”的APP线上模式，预计年内有望在本土市场推行试水 。 (责任编辑：admin) |
